Легендарный конструктор суперкаров Гордон Мюррей поделился захватывающими планами на будущее своих автомобилей, помимо уже известных вариантов T.50 и T.33. В недавнем интервью для подкаста Autocar он рассказал, что новый автомобиль, построенный на совершенно новой архитектуре, будет представлен в 2028 году, когда завершится производство его первой серии суперкаров.

«Я не хочу постоянно повторять одно и то же», — отметил Мюррей в беседе с журналистами. — «Поэтому следующая машина, которую мы создадим после финальной версии T.33 S, будет построена на абсолютно новой платформе — это будет совершенно новый автомобиль».

Что именно будет представлять собой новый автомобиль, Мюррей оставил на усмотрение фанатов и технических экспертов. По его словам, это будет модель, кардинально отличающаяся от всего, что уже было представлено его компанией. Мюррей не уточнил, какую именно форму примет новый автомобиль, но отметил, что это будет совершенно иной стиль. Поскольку T.50 и T.33 — это суперкары с центральным расположением двигателя, многие ожидают, что новинка станет традиционным переднемоторным купе. Однако возможны и другие варианты: это может быть седан, шутинг-брейк или даже внедорожник (хотя сам Мюррей вряд ли имеет в виду такую возможность). Однако его слова открывают дверь для множества спекуляций и ожиданий.

Мюррей уверен, что новая модель в своем классе будет лучшей в своем сегменте, заявив: «Это автомобиль, который я всегда хотел создать». Как и предыдущие суперкары компании Gordon Murray Automotive, новая модель будет выпущена ограниченной серией всего из 100 автомобилей. Ожидается, что все экземпляры будут распроданы мгновенно, с учетом интереса и высоких стандартов бренда.

Двигатель Cosworth V12 является хорошим кандидатом для установки на этот новый таинственный автомобиль. Как объясняет Мюррей, «мы можем еще некоторое время оставаться на V12», но одновременно компания активно работает над исследованиями, чтобы понять, как лучше всего совместить традиционный V12 с гибридными технологиями. Мюррей заверил, что любое дополнение со стороны электрификации будет «минимальным и соответствовать лишь базовым требованиям», чтобы сохранить основные принципы конструкции, следуя своим принципам.

Кроме того, Мюррей также подтвердил, что версия T.33 S будет официально представлена следующим летом. Этот автомобиль будет более экстремальной и улучшенной версией T.33, объединяя высокие технические характеристики и улучшенную проходимость благодаря большему прижимному усилию и обновленным настройкам подвески. Завершив производство этой модели — приблизительно к 2028 году — компания GMA готовится к большой перемене, представляя новую модель, которая привлечет внимание всех поклонников суперкаров.

Legendary supercar designer Gordon Murray has exciting plans for the future of his cars, in addition to the already well-known T.50 and T.33 variants. In a recent interview for the Autocar podcast, he shared news that a new car, built on a completely new architecture, will be unveiled in 2028 when the production of the first series of his supercars will be completed.

“I don’t want to keep repeating the same thing,” Murray noted in his conversation with journalists. “So the next car we will create after the final version of the T.33 S will be built on an entirely new platform — it will be a completely new car.”

Murray left it to the fans and technical experts to speculate what exactly the new car will be. According to him, it will be a model radically different from anything his company has already introduced. He didn’t specify exactly what shape the new car will take, but stated that it would be a totally different style. Since the T.50 and T.33 are mid-engine supercars, many are expecting the new car could be a traditional front-engine coupe. However, the possibilities remain open: it could also be a sedan, shooting brake, or even an SUV (though Murray probably doesn’t mean such a possibility). But these statements leave plenty of room for speculation and expectations.

Murray is confident that this new model will be the best in its segment and said, “This is the car I have always wanted to build.” Like the previous supercars from Gordon Murray Automotive, the new model will be produced in a limited series of just 100 units. All examples are expected to sell out instantly, given the interest and the brand’s high standards.

The Cosworth V12 engine is a strong candidate for this new mysterious car. As Murray explains, “We may stay with the V12 for a while,” but at the same time, the company is actively working on research to understand how best to combine the traditional V12 with hybrid technologies. Murray assured that any addition of electrification will be “minimal and only meet basic requirements” to keep the core design principles intact, in line with his philosophies.

Additionally, Murray confirmed that the T.33 S version will be officially unveiled next summer. This car will be a more extreme and refined version of the T.33, combining high technical performance and improved handling through higher downforce and an updated suspension setup. Once production of this model is finished — by about 2028 — GMA is preparing for a big shift, with a new model that will capture the attention of supercar enthusiasts everywhere.

Legendarny konstruktor supersamochodów Gordon Murray podzielił się ekscytującymi planami dotyczącymi przyszłości swoich samochodów, oprócz już znanych wersji T.50 i T.33. W niedawnym wywiadzie dla podcastu Autocar ujawnił, że nowy samochód, zbudowany na zupełnie nowej architekturze, zostanie zaprezentowany w 2028 roku, kiedy zakończy się produkcja pierwszej serii jego supersamochodów.

„Nie chcę ciągle powtarzać tego samego,” powiedział Murray w rozmowie z dziennikarzami. „Dlatego kolejny samochód, który stworzymy po finalnej wersji T.33 S, zostanie zbudowany na zupełnie nowej platformie – to będzie zupełnie nowy samochód.”

Murray pozostawił fanom i ekspertom technicznym spekulacje na temat tego, czym dokładnie będzie nowy samochód. Jego zdaniem będzie to model radykalnie różniący się od wszystkiego, co jego firma już zaprezentowała. Murray nie ujawnil, jak dokładnie będzie wyglądać nowy samochód, ale podkreślił, że to będzie zupełnie inny styl. Ponieważ T.50 i T.33 to supersamochody z silnikiem centralnym, wielu oczekuje, że nowy model może stać się tradycyjnym samochodem sportowym z silnikiem z przodu. Istnieją jednak także inne możliwe opcje: może to być sedan, shooting brake lub nawet SUV (chociaż Murray najprawdopodobniej nie ma na myśli takiej możliwości). Jego wypowiedzi otwierają jednak drzwi do wielu spekulacji i oczekiwań.

Murray jest przekonany, że nowy model w swoim segmencie będzie najlepszy i powiedział: „To samochód, który zawsze chciałem stworzyć.” Podobnie jak wcześniejsze supersamochody firmy Gordon Murray Automotive, nowy model zostanie wydany w limitowanej serii, liczącej zaledwie 100 egzemplarzy. Oczekuje się, że wszystkie sztuki zostaną natychmiast sprzedane, biorąc pod uwagę zainteresowanie i wysokie standardy marki.

Silnik Cosworth V12 jest dobrym kandydatem do zamontowania w tym tajemniczym nowym samochodzie. Jak wyjaśnia Murray: „Możemy jeszcze przez jakiś czas pozostać przy V12,” ale równocześnie firma intensywnie pracuje nad badaniami, aby zrozumieć, jak najlepiej połączyć tradycyjny silnik V12 z technologiami hybrydowymi. Murray zapewniał, że jakiekolwiek dodatki związane z elektryfikacją będą „minimalne i spełnią tylko podstawowe wymagania,” aby zachować główne zasady konstrukcji zgodnie ze swoimi filozofiami.

Ponadto Murray potwierdził, że wersja T.33 S zostanie oficjalnie zaprezentowana latem przyszłego roku. Będzie to bardziej ekstremalna i dopracowana wersja T.33, łącząca wysokie osiągi techniczne z lepszą przyczepnością, dzięki większej sile docisku i zaktualizowanej konfiguracji zawieszenia. Po zakończeniu produkcji tego modelu – około 2028 roku – firma GMA przygotowuje się na wielką zmianę, prezentując nowy model, który przyciągnie uwagę wszystkich miłośników supersamochodów.

O lendário construtor de supercarros Gordon Murray tem planos empolgantes para o futuro dos seus automóveis, além das variantes já conhecidas T.50 e T.33. Em uma recente entrevista ao podcast Autocar, ele compartilhou a notícia de que um novo carro, baseado em uma arquitetura completamente nova, será revelado em 2028, quando a produção de sua primeira série de supercarros chegará ao fim.

“Não quero ficar repetindo sempre a mesma coisa,” disse Murray em conversa com os jornalistas. “Portanto, o próximo carro que criaremos após a versão final do T.33 S será construído em uma plataforma completamente nova – será um carro completamente novo.”

Murray deixou a decisão sobre o que exatamente será o novo carro para os fãs e especialistas técnicos. Segundo ele, será um modelo radicalmente diferente de tudo o que sua empresa já apresentou. Murray não especificou que forma o novo carro terá, mas afirmou que será um estilo completamente diferente. Como o T.50 e o T.33 são supercarros com motor central, muitos esperam que o novo modelo possa se tornar um tradicional coupe com motor dianteiro. No entanto, as opções permanecem abertas: também pode ser um sedan, um shooting brake ou até mesmo um SUV (embora Murray provavelmente não tenha em mente tal possibilidade). Suas declarações, porém, abrem espaço para muitas especulações e expectativas.

Murray acredita que esse novo modelo será o melhor em seu segmento e afirmou: “Este é o carro que sempre quis construir.” Como os anteriores supercarros da Gordon Murray Automotive, o novo modelo será lançado em uma edição limitada de apenas 100 unidades. Espera-se que todas as unidades sejam vendidas instantaneamente, dado o interesse e os altos padrões da marca.

O motor Cosworth V12 é um forte candidato para ser instalado neste novo e misterioso carro. Como explica Murray, “Podemos continuar com o V12 por algum tempo,” mas, ao mesmo tempo, a empresa está trabalhando ativamente em pesquisas para entender como combinar o tradicional V12 com tecnologias híbridas. Murray garantiu que qualquer adição de eletrificação será “mínima e atenderá apenas aos requisitos básicos,” para preservar os princípios fundamentais da construção, de acordo com suas filosofias.

Além disso, Murray confirmou que a versão T.33 S será oficialmente apresentada no próximo verão. Este carro será uma versão mais extrema e refinada do T.33, combinando altos desempenhos técnicos e melhorando a dirigibilidade através de maior downforce e uma configuração de suspensão atualizada. Após concluir a produção deste modelo — por volta de 2028 — a GMA está se preparando para uma grande mudança, apresentando um novo modelo que chamará a atenção dos fãs de supercarros.