W swoim wpisie na blogu z 2 maja dyrektor ds. pojazdów elektrycznych, technologii cyfrowych i designu w Ford Motor Co., Doug Field, przedstawił zaktualizowaną strategię firmy dotyczącą przejścia na pojazdy definiowane programowo.
Projekt przyszłościowego oprogramowania Forda o kryptonimie FNV4 zostanie zintegrowany z istniejącą architekturą FNV3 w nową wersję nazwaną FNV3.X. Według Fielda, firma planuje rozwijać FNV3.X i wdrażać ją we wszystkich modelach swoich pojazdów.
„W nowoczesnych samochodach oprogramowanie jest kluczowym narzędziem poprawiającym doświadczenia właściciela pojazdu” — powiedział Field.
Podkreślił, że Ford wyprzedza konkurencję w zakresie wdrażania aktualizacji oprogramowania. Tylko w pierwszym kwartale 2025 roku firma przeprowadziła 9,5 miliona aktualizacji w swojej flocie. Przejście na nową architekturę FNV3.X, według Fielda, jeszcze bardziej przyspieszy wdrażanie innowacji.
Nowa architektura umożliwi uruchomienie nowych usług cyfrowych dla klientów, poprawę jakości pojazdów oraz zapewni większe bezpieczeństwo, lepsze prowadzenie i bardziej zaawansowane systemy multimedialne dla szerszej grupy użytkowników.
Dodatkowo, FNV3.X umożliwi rozszerzenie nowoczesnych cyfrowych rozwiązań, które są już dostępne w modelach Explorer, Lincoln Nautilus i Navigator, na inne popularne modele, w tym Bronco, F-150, Mustang i Ranger. Dzięki nowej architekturze Ford będzie mógł łatwiej wdrożyć swoją technologię jazdy bez użycia rąk — BlueCruise — w modelach, które wcześniej jej nie obsługiwały, ponieważ potrzebna infrastruktura będzie już wbudowana.
„Niezależnie od tego, czy chodzi o jazdę bez użycia rąk po autostradzie z BlueCruise, inteligentną nawigację, możliwość użycia telefonu jako klucza czy pakiet bezpieczeństwa Ford Security — wdrażamy technologie, które naprawdę poprawiają życie i udostępniamy je w jak największej liczbie naszych pojazdów”, podsumował Field.