Lekkie, wydajne akumulatory litowo-jonowe s\u0105 kluczowe dla przej\u015bcia na pojazdy elektryczne, a globalny popyt na lit ma szybko rosn\u0105\u0107 w ci\u0105gu najbli\u017cszych 25 lat. Nowa analiza Uniwersytetu Kalifornijskiego w Davis, opublikowana 29 maja w czasopi\u015bmie Nature Sustainability, bada, jak nowe kopalnie i recykling akumulator\u00f3w mog\u0105 zaspokoi\u0107 ten popyt. Naukowcy odkryli, \u017ce recykling mo\u017ce znacznie z\u0142agodzi\u0107 ograniczenia w dostawach.<\/p>\n\n\n\n
\u201eBaterie to nowe ogromne \u017ar\u00f3d\u0142o popytu na lit\u201d \u2014 powiedzia\u0142a Alyssa Kendall, profesor in\u017cynierii \u015brodowiskowej na Uniwersytecie Kalifornijskim w Davis, laureatka nagrody Ray B. Kron i g\u0142\u00f3wna autorka artyku\u0142u.<\/p>\n\n\n\n
Lit to stosunkowo powszechny minera\u0142, a oko\u0142o 10 lat temu popyt na niego by\u0142 niewielki i stabilny, przy czym niewielka liczba kopalni dostarcza\u0142a go na \u015bwiatowy rynek, wyja\u015bni\u0142a Kendall. Globalny popyt na lit gwa\u0142townie wzr\u00f3s\u0142 \u2014 o 30% tylko mi\u0119dzy 2022 a 2023 rokiem \u2014 z powodu rosn\u0105cego wdra\u017cania pojazd\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n\n\n\n
\u201eRz\u0105dy musz\u0105 wiedzie\u0107, sk\u0105d pochodzi lit i czy nam si\u0119 nie sko\u0144czy\u201d \u2014 podkre\u015bli\u0142a.<\/p>\n\n\n\n
Poprzednie badania prognozowa\u0142y skumulowany popyt na lit na najbli\u017csze 30 lat w por\u00f3wnaniu z zasobami znanymi w ziemi, powiedzia\u0142 doktorant Pablo Busch, pierwszy autor artyku\u0142u. Jednak otwarcie nowej kopalni litu wymaga miliardowych inwestycji i mo\u017ce zaj\u0105\u0107 10\u201315 lat, doda\u0142. Nowe projekty wydobywcze mog\u0105 by\u0107 op\u00f3\u017aniane lub odwo\u0142ywane z powodu przepis\u00f3w \u015brodowiskowych i lokalnego sprzeciwu.<\/p>\n\n\n\n
\u201eChodzi nie tylko o to, by mie\u0107 wystarczaj\u0105co du\u017co litu, ale o to, jak szybko mo\u017cna go wydobywa\u0107\u201d \u2014 wyja\u015bni\u0142 Busch. \u201eKa\u017cde przerwy w dostawach spowolni\u0105 wdra\u017canie pojazd\u00f3w elektrycznych, ogranicz\u0105 dost\u0119p do mobilno\u015bci i wyd\u0142u\u017c\u0105 eksploatacj\u0119 pojazd\u00f3w z silnikami spalinowymi, co doprowadzi do wzrostu emisji w\u0119gla.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Istniej\u0105 trzy g\u0142\u00f3wne \u017ar\u00f3d\u0142a litu nadaj\u0105cego si\u0119 do wykorzystania wed\u0142ug \u0142atwo\u015bci wydobycia: solanki z g\u0142\u0119bokich warstw podziemnych, ska\u0142y twarde oraz gliny osadowe. Po\u0142owa \u015bwiatowego litu pochodzi obecnie z Australii, gdzie jest g\u0142\u00f3wnie wydobywany z twardych ska\u0142. W niekt\u00f3rych regionach Ameryki Po\u0142udniowej i USA znajduj\u0105 si\u0119 bogate w lit solanki w strefach geotermalnych i z\u0142o\u017cach ropy naftowej, a w USA wyst\u0119puj\u0105 tak\u017ce gliny litowe.<\/p>\n\n\n\n
Czwartym \u017ar\u00f3d\u0142em litu jest recykling starych akumulator\u00f3w. Wed\u0142ug Kendall, proces ten jest wci\u0105\u017c stosunkowo drogi w por\u00f3wnaniu z wydobyciem.<\/p>\n\n\n\n
Modelowanie popytu i poda\u017cy<\/strong> Badacze podkre\u015blili, \u017ce recykling akumulator\u00f3w ma ogromny wp\u0142yw na rynek.<\/p>\n\n\n\n \u201eRecykling jest naprawd\u0119 wa\u017cny z powod\u00f3w geopolitycznych i \u015brodowiskowych\u201d \u2014 podkre\u015bli\u0142a Kendall. \u201eJe\u015bli nawet niewielki procent popytu mo\u017cna zaspokoi\u0107 dzi\u0119ki recyklingowi, znacznie zmniejsza to potrzeb\u0119 nowych kopal\u0144.\u201d<\/p>\n\n\n\n Czas ma kluczowe znaczenie. Trzeba otworzy\u0107 kilka nowych kopal\u0144, aby stworzy\u0107 poda\u017c litu, kt\u00f3r\u0105 p\u00f3\u017aniej b\u0119dzie mo\u017cna recyklingowa\u0107. W zale\u017cno\u015bci od scenariusza popytu recykling nabierze najwi\u0119kszego znaczenia oko\u0142o 2035 roku.<\/p>\n\n\n\n Normy efektywno\u015bci dla pojazd\u00f3w elektrycznych i ulepszenia sieci publicznych stacji \u0142adowania w celu zmniejszenia \u201el\u0119ku przed zasi\u0119giem\u201d mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c zmniejszy\u0107 popyt na lit, zach\u0119caj\u0105c do u\u017cywania mniejszych samochod\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":4915,"template":"","class_list":["post-4918","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Busch i Kendall modelowali, jak b\u0119dzie si\u0119 zmienia\u0107 potrzeba otwierania nowych kopalni litu w r\u00f3\u017cnych scenariuszach popytu. Prognozuj\u0105, \u017ce w scenariuszu wysokiego popytu do 2050 roku trzeba b\u0119dzie otworzy\u0107 do 85 nowych z\u0142\u00f3\u017c litu. Jednak dzi\u0119ki polityce wspieraj\u0105cej mniejsze baterie i globalny recykling t\u0119 potrzeb\u0119 mo\u017cna zmniejszy\u0107 do 15 nowych kopal\u0144.<\/p>\n\n\n\n