Raport dotycz\u0105cy akcji serwisowej Forda z powodu problemu z pomp\u0105 paliwa<\/p>\n\n\n\n
Wed\u0142ug raportu dotycz\u0105cego akcji serwisowej problem zwi\u0105zany jest z wewn\u0119trznym zanieczyszczeniem pompy strumieniowej FDM, kt\u00f3re pojawia si\u0119 przy niskim poziomie paliwa. W raporcie odnotowano r\u00f3wnie\u017c zmniejszenie wewn\u0119trznych luz\u00f3w pompy paliwowej, co prowadzi do zwi\u0119kszenia wewn\u0119trznego tarcia i wi\u0119kszej podatno\u015bci na blokady parowe.<\/p>\n\n\n\n
Kierowcy pojazd\u00f3w obj\u0119tych akcj\u0105 mog\u0105 do\u015bwiadczy\u0107 z\u0142ej pracy silnika: nier\u00f3wnej pracy lub zga\u015bni\u0119\u0107 zap\u0142onu, spadku mocy oraz zapalenia si\u0119 kontrolki \u201echeck engine\u201d. Usterki FDM najcz\u0119\u015bciej wyst\u0119puj\u0105 przy niskim poziomie paliwa lub podczas ciep\u0142ej pogody, co podnosi temperatur\u0119 paliwa w zbiorniku.<\/p>\n\n\n\n
Historia \u015bledztwa
Wrzesie\u0144 2022 \u2014 Grupa ds. krytycznych problem\u00f3w firmy Ford (CCRG) rozpocz\u0119\u0142a \u015bledztwo po du\u017cej liczbie roszcze\u0144 gwarancyjnych i zwrot\u00f3w cz\u0119\u015bci zwi\u0105zanych z systemem zasilania paliwem w pojazdach z lat modelowych 2021-2022.<\/p>\n\n\n\n
Analiza rozbi\u00f3rki wykaza\u0142a zanieczyszczenie otwor\u00f3w pompy strumieniowej na niekt\u00f3rych cz\u0119\u015bciach, cho\u0107 \u017ar\u00f3d\u0142o zanieczyszczenia nie zosta\u0142o wtedy potwierdzone.<\/p>\n\n\n\n
Dostawc\u0105 FDM jest firma Phinia (Auburn Hills, Michigan), produkcja znajduje si\u0119 w Meksyku.<\/p>\n\n\n\n
Dzia\u0142ania koryguj\u0105ce
Od grudnia 2021 do wrze\u015bnia 2022 Phinia wprowadzi\u0142a kilka dzia\u0142a\u0144 maj\u0105cych na celu zmniejszenie zanieczyszcze\u0144 i stabilizacj\u0119 produkcji, co doprowadzi\u0142o do znacznego spadku awaryjno\u015bci pomp paliwowych.<\/p>\n\n\n\n
W lipcu 2023 Ford zako\u0144czy\u0142 \u015bledztwo, oceniaj\u0105c, \u017ce poziom awarii jest niski, a usterki maj\u0105 charakter progresywny.<\/p>\n\n\n\n
Najnowsze wydarzenia
29 lipca 2024 \u2014 NHTSA rozpocz\u0119\u0142a wst\u0119pn\u0105 ocen\u0119 po otrzymaniu sze\u015bciu skarg od w\u0142a\u015bcicieli Ford Bronco z 2021 roku dotycz\u0105cych utraty mocy silnika.<\/p>\n\n\n\n
Ford przekaza\u0142 odpowiedzi do NHTSA 23 wrze\u015bnia 2024.<\/p>\n\n\n\n
3 kwietnia 2025 \u2014 CCRG wznowi\u0142a \u015bledztwo, analizuj\u0105c roszczenia gwarancyjne, raporty terenowe oraz liczb\u0119 pojazd\u00f3w dotkni\u0119tych problemem.<\/p>\n\n\n\n
Ustalono, \u017ce liczba roszcze\u0144 ro\u015bnie latem i w ciep\u0142ych stanach.<\/p>\n\n\n\n
Firma zbiera dane z pojazd\u00f3w pod\u0142\u0105czonych do sieci, analizuje poziom paliwa i kody diagnostyczne, aby okre\u015bli\u0107 przyczyn\u0119 problemu.<\/p>\n\n\n\n
Szczeg\u00f3\u0142y produkcji
Wszystkie pojazdy z roszczeniami wyprodukowano od lipca 2021 do lipca 2022.<\/p>\n\n\n\n
W czerwcu 2021 Phinia zmieni\u0142a proces produkcji pompy strumieniowej, aby uwzgl\u0119dni\u0107 z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 monta\u017cu.<\/p>\n\n\n\n
Ustalono, \u017ce nieujawniony dostawca komory pompy FCM nie spe\u0142nia\u0142 specyfikacji, co doprowadzi\u0142o do zmniejszenia luz\u00f3w, zwi\u0119kszenia tarcia i podatno\u015bci na blokady parowe.<\/p>\n\n\n\n
W zwi\u0105zku z tym 30 czerwca Ford zatwierdzi\u0142 akcj\u0119 serwisow\u0105 oko\u0142o 850 000 pojazd\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Statystyki i dalsze dzia\u0142ania
Oko\u0142o 10% pojazd\u00f3w obj\u0119tych akcj\u0105 ma wadliwy FDM.<\/p>\n\n\n\n
Na dzie\u0144 6 czerwca 2025 Ford otrzyma\u0142 1860 roszcze\u0144 gwarancyjnych od wrze\u015bnia 2021 do maja 2025, w tym 28 raport\u00f3w terenowych i 57 skarg od klient\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Firma nie zna przypadk\u00f3w wypadk\u00f3w lub obra\u017ce\u0144 zwi\u0105zanych z tym problemem.<\/p>\n\n\n\n
Ford obecnie pracuje nad rozwi\u0105zaniem, data wdro\u017cenia nie jest podana.<\/p>\n\n\n\n
Og\u00f3lny kontekst akcji serwisowych Forda w 2025 roku
To ju\u017c 89. akcja serwisowa Forda w 2025 roku i druga pod wzgl\u0119dem skali po majowej akcji obejmuj\u0105cej ponad milion pojazd\u00f3w z powodu problem\u00f3w z oprogramowaniem kamery cofania.<\/p>\n\n\n\n
\u0141\u0105czna liczba akcji serwisowych Forda w tym roku przewy\u017csza sum\u0119 akcji General Motors, Stellantis, Toyota, Honda, Hyundai, Volkswagen i Tesla.<\/p>\n\n\n\n
Firma deklaruje aktywne doskonalenie jako\u015bci pojazd\u00f3w, bior\u0105c pod uwag\u0119 rosn\u0105c\u0105 z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 i liczb\u0119 funkcji programowych.<\/p>\n\n\n\n
\u201eW ci\u0105gu ostatnich dw\u00f3ch lat Ford ponad dwukrotnie zwi\u0119kszy\u0142 zesp\u00f3\u0142 ekspert\u00f3w ds. bezpiecze\u0144stwa i kwestii technicznych oraz znacznie rozszerzy\u0142 testy na awarie kluczowych system\u00f3w, takich jak uk\u0142ady nap\u0119dowe, kierownicze i hamulcowe\u201d \u2014 poinformowa\u0142 rzecznik Mike Levine.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":4945,"template":"","class_list":["post-4948","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n