Легендарный конструктор суперкаров Гордон Мюррей поделился захватывающими планами на будущее своих автомобилей, помимо уже известных вариантов T.50 и T.33. В недавнем интервью для подкаста Autocar он рассказал, что новый автомобиль, построенный на совершенно новой архитектуре, будет представлен в 2028 году, когда завершится производство его первой серии суперкаров.
«Я не хочу постоянно повторять одно и то же», — отметил Мюррей в беседе с журналистами. — «Поэтому следующая машина, которую мы создадим после финальной версии T.33 S, будет построена на абсолютно новой платформе — это будет совершенно новый автомобиль».
Что именно будет представлять собой новый автомобиль, Мюррей оставил на усмотрение фанатов и технических экспертов. По его словам, это будет модель, кардинально отличающаяся от всего, что уже было представлено его компанией. Мюррей не уточнил, какую именно форму примет новый автомобиль, но отметил, что это будет совершенно иной стиль. Поскольку T.50 и T.33 — это суперкары с центральным расположением двигателя, многие ожидают, что новинка станет традиционным переднемоторным купе. Однако возможны и другие варианты: это может быть седан, шутинг-брейк или даже внедорожник (хотя сам Мюррей вряд ли имеет в виду такую возможность). Однако его слова открывают дверь для множества спекуляций и ожиданий.
Мюррей уверен, что новая модель в своем классе будет лучшей в своем сегменте, заявив: «Это автомобиль, который я всегда хотел создать». Как и предыдущие суперкары компании Gordon Murray Automotive, новая модель будет выпущена ограниченной серией всего из 100 автомобилей. Ожидается, что все экземпляры будут распроданы мгновенно, с учетом интереса и высоких стандартов бренда.
Двигатель Cosworth V12 является хорошим кандидатом для установки на этот новый таинственный автомобиль. Как объясняет Мюррей, «мы можем еще некоторое время оставаться на V12», но одновременно компания активно работает над исследованиями, чтобы понять, как лучше всего совместить традиционный V12 с гибридными технологиями. Мюррей заверил, что любое дополнение со стороны электрификации будет «минимальным и соответствовать лишь базовым требованиям», чтобы сохранить основные принципы конструкции, следуя своим принципам.
Кроме того, Мюррей также подтвердил, что версия T.33 S будет официально представлена следующим летом. Этот автомобиль будет более экстремальной и улучшенной версией T.33, объединяя высокие технические характеристики и улучшенную проходимость благодаря большему прижимному усилию и обновленным настройкам подвески. Завершив производство этой модели — приблизительно к 2028 году — компания GMA готовится к большой перемене, представляя новую модель, которая привлечет внимание всех поклонников суперкаров.