À medida que os fabricantes de automóveis avançam para criar veículos mais conectados e definidos por software, que podem receber atualizações regularmente por meio de redes sem fio, os fabricantes de equipamentos originais enfrentam o desafio complexo de integrar hardware de diferentes fornecedores para garantir uma conectividade contínua.
Um veículo definido por software, que opera em um sistema operacional de alto nível, ainda depende em grande parte do "middleware" — uma espécie de "cola" que conecta os diferentes componentes de hardware do carro, observaram especialistas durante uma discussão em painel moderada por Mayte Bezerra, analista principal de veículos definidos por software na Wards Intelligence. A discussão ocorreu na conferência AutoTech 2025, em Michigan, neste mês.
De acordo com o relatório da Wards Intelligence de dezembro de 2024, o termo "veículo definido por software" abrange a ampla transformação digital que está ocorrendo na indústria automobilística global. Isso inclui avanços nas plataformas de veículos, como arquiteturas elétricas e eletrônicas (E/E) consolidadas, bem como o desacoplamento do hardware e software do veículo. Essa transformação também se estende aos processos organizacionais, estruturas e relacionamentos com fornecedores de primeiro nível, que, segundo o relatório da Wards Intelligence, desempenham um papel fundamental no desenvolvimento de veículos.
No entanto, segundo os participantes do painel, devido à vasta rede global de fornecedores que fornecem componentes de hardware para dezenas de fabricantes de equipamentos originais, a transição para veículos definidos por software exigirá um nível mais alto de padronização, bem como uma colaboração mais estreita com desenvolvedores de software que anteriormente trabalhavam principalmente com clientes fora da indústria automotiva.
"À medida que mais fabricantes OEM adotam a abordagem baseada em veículos definidos por software, o middleware, que antes era uma espécie de 'cola' conectando vários componentes de software e possibilitando a interação entre os sistemas do veículo, está assumindo um papel mais importante", afirmou Brandi Goolsby, diretora de desenvolvimento de negócios e vendas de software embarcado na Vector North America.
Middleware ajuda a gerenciar a complexidade crescente
O middleware atua como uma camada intermediária que conecta vários aplicativos, sistemas e componentes de hardware do veículo, facilitando sua interação e troca de dados. Segundo os painelistas, isso permite que os fabricantes de automóveis gerenciem melhor a complexidade crescente dos veículos definidos por software.