Stellantis twierdzi, że od ponad roku ściśle współpracuje z Mistral AI nad różnymi projektami technologicznymi, w tym analizą danych o flotach i sprzedaży. Wśród inicjatyw ekspercka wiedza startupu w zakresie dużych modeli językowych (LLM) pomaga producentowi samochodów analizować duże zbiory danych w celu poprawy jakości produkcji, skrócenia czasu rozwoju i zwiększenia satysfakcji klientów.
„To partnerstwo jest ważnym krokiem w naszych staraniach, aby uczynić GenAI bardziej dostępnym i wartościowym” — powiedział Arthur Mench, dyrektor generalny i współzałożyciel Mistral AI, w komunikacie.
Asystent oparty na sztucznej inteligencji pozwoli klientom Stellantis zadawać pytania dotyczące funkcji pojazdu i otrzymywać natychmiastowe wskazówki za pomocą interakcji głosowej. Odpowiedzi mogą obejmować wyjaśnienia dotyczące sygnałów ostrzegawczych lub sposobów rozwiązania problemu z pojazdem.
Stellantis uruchomił również chatbota dla pracowników we Francji o nazwie „Virtual Assistant Club Stellantis”, który pomaga w zakupie samochodów służbowych. Asystent obsługuje zapytania głosowe w kilku językach, co, jak twierdzi Stellantis, jest kluczowe dla jego planowanego wdrożenia w całej Europie.
Zgodnie z komunikatem Stellantis współpracuje z Mistral AI nad opracowaniem „analizy danych o materiałach”, która wykorzystuje sztuczną inteligencję do optymalizacji analizy złożonych baz danych komponentów. Na przykład chatbot oparty na technologii Mistral AI pomaga inżynierom Stellantis w doborze najlepszych części, aby maksymalizować ponowne wykorzystanie i efektywność, podano w komunikacie.
Mistral AI zapewnia również Stellantis analizę opinii o pojazdach, wykorzystując sztuczną inteligencję do przetwarzania danych z flot producentów samochodów, aby poprawić jakość pojazdów poprzez szybkie wykrywanie potencjalnych problemów.
Stellantis twierdzi, że ocenia modele obliczeń brzegowych Mistral AI w celu wykrywania błędów produkcyjnych w czasie rzeczywistym i podejmowania działań korygujących, zanim jakiekolwiek komponenty zostaną zamontowane w pojazdach na linii montażowej.
„W przestrzeni sztucznej inteligencji jest wielu graczy i jesteśmy szczególnie podekscytowani współpracą z Mistral AI, która ma zdolność szybkiego dostosowywania się i osiągania znaczących wyników w ścisłej współpracy” — powiedział Ned Curic, główny dyrektor techniczny i inżynieryjny Stellantis, w komunikacie. „Razem badamy potencjał sztucznej inteligencji w kilku obszarach, aby poprawić rozwój naszych produktów, doświadczenie klientów i dostarczyć realne korzyści”.
Inni producenci samochodów również pracują nad integracją technologii sztucznej inteligencji w swoich pojazdach i operacjach, w tym Mercedes-Benz i Volkswagen Group. W czerwcu 2023 roku Mercedes-Benz stał się pierwszym producentem samochodów, który zintegrował wersję demonstracyjną ChatGPT w swoim asystencie głosowym MBUX.
Na targach CES w styczniu 2024 roku Volkswagen zaprezentował własnego asystenta głosowego oparty na sztucznej inteligencji dla elektrycznego sedana ID.7, opracowanego we współpracy z firmą Cerence zajmującą się tworzeniem oprogramowania. Używa on generatywnej sztucznej inteligencji, aby umożliwić kierowcom i pasażerom sterowanie funkcjami pojazdu za pomocą głosu.