Согласно новому отчету Edmunds, анализирующему данные за второй квартал 2025 года, все больше владельцев автомобилей в США задолжали по автокредитам больше, чем стоят их транспортные средства.
Анализ показывает, что 26,6% новых автомобилей, проданных по схеме trade-in во втором квартале, имели отрицательный собственный капитал — наивысший показатель с первого квартала 2021 года, когда 31,9% автомобилей, проданных по trade-in, находились «под водой» во время пандемии.
По данным Edmunds, доля автомобилей с отрицательным капиталом постоянно растет с 2022 года, как и средняя сумма задолженности. В 2025 году средний отрицательный капитал достиг 6 754 долларов США, что на 50% выше, чем в 2022 году. Кроме того, почти треть (32,6%) таких автомобилей имела отрицательный капитал в диапазоне от 5 000 до 10 000 долларов США.
Более того, этот рост произошел даже несмотря на то, что покупатели дольше сохраняют свои автомобили: средний возраст автомобиля, сдаваемого по trade-in, увеличился с 3,2 лет в 2022 году до 3,8 лет в 2025 году.
«То, что потребители не имеют достаточных средств для погашения автокредитов, не является новой тенденцией, но ставки сейчас выше, чем когда-либо в современной финансовой среде», — сказал Иван Друри, директор по аналитике Edmunds.
Друри отметил, что ухудшение доступности автомобилей, включая высокие цены и рост процентных ставок, «усиливает негативный эффект решений, таких как слишком ранняя продажа автомобиля или перенос долга на новый кредит». Он также предупредил:
«С ростом доли владельцев, перекладывающих тысячи долларов долга на новые кредиты, многие рискуют попасть в долговую ловушку, из которой со временем становится все труднее выбраться».
Несмотря на рост долговой нагрузки, доля новых автомобилей, приобретенных через trade-in, оставалась относительно стабильной, что свидетельствует о том, что рост отрицательного капитала не отпугнул покупателей от использования этой схемы при покупке новых автомобилей.
В то же время водители, использующие отрицательный капитал для покупки новых автомобилей, сталкиваются с рекордно высокими расходами. По данным Edmunds, такие покупатели имели средний ежемесячный платеж в размере 915 долларов США во втором квартале — наивысший показатель за всю историю наблюдений и на 21% выше общего среднего платежа в 756 долларов США