18 декабря (Reuters) — Японские автопроизводители Honda (7267.Т) и Nissan (7201.Т), по словам источников, ведут переговоры о более глубоком сотрудничестве, включая возможное слияние, поскольку конкуренция со стороны Tesla и китайских производителей стимулирует реструктуризацию японской автомобильной промышленности.
Эти две японские компании в сумме станут третьей по величине автомобильной группой в мире по объему продаж автомобилей, после Toyota (7203.Т) и Volkswagen (VOWG_p.DE).
Продажи: В прошлом году Honda продала 3,98 миллиона автомобилей по всему миру, в то время как Nissan — 3,37 миллиона автомобилей за тот же период. Совокупные продажи этих компаний в 2023 году составили 7,35 миллиона автомобилей, что больше, чем 7,31 миллиона, проданных южнокорейской Hyundai (005380.КС) и ее дочерней компанией Kia (000270.КС), которая в настоящее время является третьей по величине автомобильной группой в мире.
Производство: В прошлом году Honda выпустила 4,19 миллиона автомобилей по всему миру, а Nissan — 3,44 миллиона автомобилей.
Сотрудники: Согласно данным из документов по ценным бумагам, Honda насчитывает 194 993 сотрудников в своей консолидационной группе, тогда как в Nissan на конец марта работало 133 580 сотрудников.
Рыночная капитализация: Рыночная капитализация Honda составляет около 44 миллиардов долларов, в то время как у Nissan она составляет около 10 миллиардов долларов после резкого роста стоимости акций в среду. Это означает, что полное слияние между компаниями будет иметь больший масштаб, чем гигантская сделка на 52 миллиарда долларов между Fiat Chrysler и PSA в 2021 году, которая привела к созданию Stellantis (STLAM.MI).
Основные рынки: Для Honda важнейшим рынком являются США, на которые приходится треть продаж автомобилей в 2023 году. Вместе с Канадой и Мексикой Северная Америка составляет 37% от общего объема продаж, в то время как доля Китая — 31%, а Японии — 15%. Европа занимает лишь 2%. Основным рынком для Nissan также является Северная Америка, на которую приходится 37% автомобилей, проданных в 2023 финансовом году, при этом США составляют 27%, Китай — 23%, Япония — 14% и Европа — 10%.
Цели электрификации: Honda ставит цель увеличить производство электромобилей до более чем 2 миллионов единиц в год к 2030 году, когда компания планирует перевести 40% своих продаж на электрические автомобили и автомобили на топливных элементах. К 2040 году Honda будет продавать только электромобили и FCV. Поскольку бензино-электрические гибриды стали популярными на ключевом рынке Северной Америки, Honda в среду объявила дополнительную цель продавать 1,3 миллиона гибридных автомобилей ежегодно до 2030 года, что в два раза больше, чем в 2023 году. Компания Nissan, которая когда-то была пионером в области электромобилей, выпустив первый массовый электромобиль Leaf в 2010 году, поставила цель, чтобы электромобили и гибриды составляли 60% ее глобальных продаж к 2030 году, в соответствии с обновленной стратегией, опубликованной в марте.