Расследование безопасности NHTSA было проведено после крупного отзыва автомобилей компанией Ford в июне 2024 года, который охватил более 550 000 автомобилей F-150 2014 модельного года из-за аналогичной неисправности трансмиссии.
Отзыв был необходим для устранения периодической потери сигнала между датчиком скорости трансмиссии и модулем управления трансмиссией, что могло привести к внезапному переключению на первую передачу, независимо от скорости автомобиля. Эти модели F-150 2014 года также были оснащены 6-ступенчатой коробкой передач.
До этого отзыва компания Ford получила 300 гарантийных отчетов, 96 отчетов с мест эксплуатации и 124 жалобы клиентов, связанные с неожиданным переключением передач на более низкую передачу в пикапах F-150 2014 года. Это включало 40 отчетов о блокировке заднего колеса и/или потере контроля над автомобилем, согласно данным NHTSA.
Ford определила, что причиной внезапного переключения на пониженную передачу в моделях F-150 2014 года была проблема с электричеством, возникшая из-за загрязнения и коррозии разъема в цепи датчика скорости выходного вала трансмиссии. Исправление проблемы включало обновление калибровки модуля управления силовым агрегатом на этих автомобилях.
Согласно данным NHTSA, с 1 января Ford отозвал 29 автомобилей. Отзыв в феврале охватил до 240 510 внедорожников Explorer 2020–2021 модельного года и Lincoln Aviator из-за неправильно закрепленных анкерных болтов пряжки ремня безопасности переднего сиденья и болтов крепления второго ряда сидений.
29 отзывов Ford в этом году стали продолжением десятков других отзывов в 2024 году. В прошлом году автопроизводитель отозвал в общей сложности 67 автомобилей, что стало вторым показателем после Stellantis North America, у которой было 72 отзыва.